两年召回3次,这车还安全吗?

    “我这款车,两年内就发布了三次召回令。”近日周女士得知,因为车辆制动助力系统存安全隐患,她家的一款马自达6汽车将于近期启动召回。而令其郁闷的是,她的这款车,因为安全气囊、制动系统等原因,厂家在两年内已先后发布了三次召回消息。

    ■记者 胡锐

    车主

    郁闷,2年内召回3次

    周女士介绍,她家的马自达6是购于2015年初,使用了1年后因安全气囊问题就被厂家召回过一次,“虽然4S店是免费更换配件,但还是要我亲自开车过去才行。”但令其更加郁闷的是,在2017年的7月和11月,她又先后收到了2次车辆召回消息,“同一辆车怎么会大发时时彩走势有这么频繁的召回呢?”

    根据国家质检总局缺陷产品管理中心官网中“国内召回新闻”一栏可知,周女士这款于2015年生产的大发时时彩官方马自达6先后于2016年9月23日,2017年11月21日,2018年3月19日启动召回,召回原因包括安全气囊、制动系统、副驾驶安全气囊存安全隐患。

    近年来国内,像周女士一样遇到爱车被召回的人越来越多。据国家质检总局统计,截至2017年12月28日,我国各主要汽车产品生产者共实施召回251次,召回车辆2004.8万辆,同比增长77%,同比增77%,已连续第四年刷新年度召回数量纪录。从总数上看,我国几乎每4辆车当中就有1辆曾经实施过召回。

    分析

    安全气囊成重灾区

    数据显示,自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来,已累计实施汽车召回大发时时彩口诀1548次,召回缺陷汽车总计5673.8万辆。

    在今年召回的缺陷汽车产品中,由于气囊和安全带总成的召回数量最多,涉及车辆1063.8万辆,占召回总数量的53.1%;第二是发动机总成,涉及车辆409.6万辆,占召回总数量的20.4%;第三是转向系总成,涉及车辆175.7万辆,占召回总数量的8.8%;第四是电气设备总成,涉及车辆165.5万辆,占召回总数量的8.3%;第五是车身总成,涉及车辆80.5万辆,占召回总数量的4%。

    2017年因日本高田气囊产品质量问题,召回了900多万辆不同品牌的车。

    近年来,出现越来越多由中国缺陷调查引发全球召回的情况,如燃油泵缺陷调查,促使大众汽车公司在中国召回181.8万辆,并引发全球召回。

    业内

    召回增多不一定是制造水平下滑

    本地汽车资深人士马湘滨表示,以前国内汽车召回量少并不代表以前的车就没有问题,同样,现在召回量变大,也不一定是现在的汽车制造水平下滑了,“从另一个角度看,是车企更有担当,更诚信了。”

    从历年统计数据来看,在进口卡车产品中,只有沃尔沃和福特、奔驰、曼恩等优秀重卡企业偶有召回,而其他企业基本没有召回,“这并不是说这些企业造车水平不行,相反他们都是全球名企。”

    全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示,召回行动一般都是厂商主动实施,不管车企多负有盛名,都会不同程度的存在召回案件。主动召回是车企诚信的表现,是一种勇于负责的行为,应当理性客观看待。

    完善

    或新增环保、零部件召回

    目前,中国缺陷汽车年度召回数量大发时时彩网址已远超德国、英国、大发时时彩龙虎日本等汽车市场发达国家,召回规模仅次于美国位列全球第二位。

    国家质量监督检验检疫总局严冯敏表示,我国将进一步完善缺陷产品召回制度体系,推动机动车排放缺陷召回制度出台实施,并将召回从安全召回、整车召回扩展至环保召回、零部件召回。

责任编辑:张义凌

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