向出行产业链的加速渗透,是滴滴试图打破旧模式的最好证明。2月25日,天眼查等多个企业工商信息平台显示,滴滴关联公司惠迪(天津)商务服务有限公司(以下简称“惠迪商务”)和大众汽车(中国)投资有限公司(以下简称“大众汽车”)在2018年底成立上海桔众汽车科技有限公司(以下简称“上海桔众”)。相比在出行业务上的谨慎小心,滴滴在出行产业上下游的布局频繁又积极。业内人士认为,共享出行的大败退让滴滴的亏损加剧,通过与主机厂的合作,滴滴可以将重资产模式的负担“转嫁”,这有助于滴滴减轻资金压力,也更利于管理。在顺风车折戟后,滴滴急于寻找一块业务弥补损失。

从财务数据来看, 2015年至2018年1-3季度归属于母公司股东净利润分别为-4.47亿元、-17.60亿元、3.83亿元、-0.39亿元;2015年至2018年1-3季度扣除非经常性损益后净利润分别为-6.94亿元、-16.07亿元、-1.08亿元、-0.03亿元。2015年至2018年1-3季度经营活动产生的现金流量净额分别为-3.28亿元、-10.71亿元、-4.02亿元、-0.62亿元。